新ダイワＥ３５０ＡＶの部品

外形寸法(長さ×幅×高さ)(mm)：350×250×245 本体乾燥質量(kg)：5.0 排気量(ml)：35.5 バーサイズ(mm)：350 チェンタイプ：25AP-76E エンジン形式：空冷2サイクル スパークプラグ：チャンピオンCJ8Y エンジン始動方式：リコイルスタータ キャブレタ：ダイヤフラム式 使用燃料：混合燃料 燃料タンク容量(L)：0.34 オイルタンク(L)：0.25 3軸合成値(m/s2)：5.2

今もなお作り続けられている新ダイワのＥ３５０ＡＶ。現在のエンジンチェンソーに比べれば不恰好だが、タフさは実証積み。全身マグネシウムで作られており、使い勝手や性能を求めるより丈夫さを求めたモデル。 タフさを認められリース会社に採用されたり、手荒な扱いを受ける土木業に愛用されている様だ。 ２台ほど面倒をみたが、ゼノアのサンニーやサンナナを愛用している当方には重たい印象しかない。分解も一度行ったが、それほどメンテナンス性に優れているとも思わなかった。これは一概に言えないがこの機種を組み立て分解したことのある方なら、簡単な部類なのかもしれない。 プラスチックな部分がほとんどなく、スターターカバーまでマグネシウム？アルミ？の金属製だったのには驚いた。また近年細くて丈夫なスターターロープになっているが、この機種は排気量に比べると太めだった。（３．８ミリ？） 当方が面倒をみた機種だけなのかもしれないが、２台とも燃料パイプがネチネチのガム状になっていた。

雑記
当サイトから新ダイワＥ３５０ＡＶのサクションパイプアッセンのご注文を頂いた。当方も初めてＥ３５０の修理をした際、アッセンで注文した事があった。その時の記憶では２０００円前後だったと記憶していた。その旨を伝えて了承を得て注文となった。先日納品されたので、発送前にちょっと観察させてもらうことにした。 パイプは当方が在庫しているパイプそのものだ。気になっていたのが燃料フィルター。ワルボロの刻印とＪＡＰＮの刻印があった。パイプ単体の価格から逆算すると燃料フィルターが１０００円以上の価格となる。以前、Ｅ１０４５Ｓのキャブ探してる時あるショップにキャブの型番を質問した事がある。その際の回答が新ダイワの純正部品として出荷する為、型番は公表してないとの事だった。 確かに、型番を教えてしまえば安く買われてしまうからだろう。それと同じ考えになると思うが、純正部品として提供したいから高くなってしまうのかもしれない。 安価に修理するのなら、サクションパイプは当サイトで購入して、フィルターは某オークションで評判のＰキチさんのワルボロ同等品の組み合わせがいいかもしれない。 以上、当方の勝手な雑記でした。

ピストンキットｎｅｗ！
ピストン１個・ピストンリング２本のセット品です。焼き付きやジャンク品を入手された方いかがですか。税込み４５００円。

オイルポンプ
		オイルポンプを仕入れました。予備部品や交換部品にどうでしょう。税込み４８５０円。取り寄せ対応。

ガイド
ガイドを仕入れました。○印の部品です。３９０円（税込み）

チョークロッド
チョークロッドです。プラ部分が劣化してないですか？税込み４７０円。

スロットルロッド
スロットルロッドです。予備部品にいかがですか？税込み２７０円。

シール
シールです。�ｂP２の部品です。経年劣化で痛んでないでしょうか？高い部品ではないので交換部品やスペアでいかがでしょうか？税込み２１０円。

バルブ系一式
		あるＥ３５０ユーザー様からの依頼で取り寄せた、ブリーザ下にあるバルブ系パーツです。（�ｂT・７・８です） 在庫しててもいいかなと思って当方分も一緒に仕入れました。 一式８３０円（税込み）です。取り寄せ対応

ジョイント・フェーエル
		パイプとサクションパイプを連結しているジョイントを仕入れました。 税込み８０円。

マウント
マウントを仕入れました。�ｂWのマウントです。税込み６００円です。予断ですが、Ｅ３５０系はやたらと｢マウント」やら「クッション」が多い気がするのですが、どうなんでしょう？ 各パーツを統一してくれれば一種類で済むんですけどねぇ。

チェン引き一式
		スライドスクリュ・スクリュピース・ロックナット・ワッシャのセットです。 上記のチェン引きパーツ一式になります。スライドスクリュの頭が痛んだのか、スライドスクリュをナベビス等で代用している個体を時折みます。 またネジ山が痛んだり、ネジ部分が「ヘの字」になってスライドピースが空回りして、チェンが正常に引けない個体もみます。 一式新品にしてみてはいかがでしょうか？ セット価格３５０円。

クッション・５
クッションを追加しました。○印の部分になります。税込み４８０円。

クッション１８Ａ
クッションです。同じ箇所なのに違うクッションってちょっと効率悪い気がします・・・税込み４００円です。

フェーエルタンク
Ｅ３５０ＡＶのフェーエルタンクです。古い個体ですとサクションパイプともども溶解してる事もあるみたいです。税込み２３８０円。取り寄せ対応

スパイク
		スパイクを仕入れました。 税込み９９０円です。取り寄せ対応

フロントガード
フロントガードをラインナップに加えました。ストップ機能はありません。お飾りですね。劣化？変形？で歪な角度で付いている個体がありますね。この際交換してみてはいかがですか？税込み１２２０円。取り寄せ対応

ポンプカバー
ポンプカバーを加えました。破損等は少ないかもしれませんが、木のヤニで汚れてる事が多いかと思います。思い切って交換してみてはいかがでしょうか？税込み５００円。

ガイドプレートＢ（クラッチカバー側）
クラッチカバー側のガイドプレートです。税込み３２０円。定形外１２０円で発送可能です。

ガイドプレートＡ（本体側）
本体側のガイドプレートになります。税込み３２０円。定形外１２０円で発送可能です。

ブリーザ
ブリーザを仕入れてみました。時々破損している個体をみます。税込み２８０円。

サクションパイプＡＳＹ（オリジナル）
燃料パイプのアッセンをご用意しました。意外に純正アッセンのご注文が多いので、サクションとクリップは純正で燃料フィルタを社外にして低コストでご用意できました。（全て純正ですと２０００円前後となります。）当方で組んで発送いたしますのでサクションパイプの袋から出します。全て純正に拘る方は純正のＡＳＹもご用意できます。 ９１０円（税込み）送料は定形外の１２０円が安価です。

パイプ
チェンオイルのパイプです。燃料パイプに似てますが、パイプ半ばが蛇腹状になって補強されているようです。経年劣化で朽ちる前に交換してはいかがでしょうか？ ６１０円（消費税込み）発送は定形外の１２０円が安価です。

クリーナーカバー
クリーナカナーのアッセンです。ノブも含みます。倒木？が当たって破損？経年劣化で破損？している機種を見かけます。また白濁して今にも破損しそうなカバーも見受けられます。破損して紛失する前に交換しみてはどうでしょうか？ １１８０円（消費税込み）

スロットルレバー
スロットルレバーです。劣化で破損してないでしょうか？もしもの時の予備部品にいかがですか？税込み３９０円。発送は定形外の１２０円でいきたいと思います。

スプリングレバー
スロットル回りの部品です。経年劣化で弾力が無くなってないでしょうか？取り付けをミスしてグダグダになった事があります。また中古機では取り付けのミスなのか、破損なのか不明ですがスロットルの戻りが悪かったり、スロットルが反応しなかったりしますね。高くない部品なので、交換用や補修用にいかがでしょうか？税込み１７０円です。 定形外（１２０円）で発送したいと思います。

パルスパイプ
パルスパイプを仕入れてみました。税込み２１０円。送料は定形外の１２０円です。メール便を使いたいのですが、一番太い部分が１０ミリを超えてますので定形外とします。

スターターノブ
		スターターノブ。新ダイワでの部品名はノブリコイルとなってます。リコイル・ノブさんみたいです。 酷使した個体だと欠けていたりしますね。交換しましょう。 ６１０円。

リコイルスプリング
		リコイルスプリングです。よく復元力が無くなってスターターが戻りきらずにデレ〜ンと垂れている個体をみますね。 スプリングを交換してシャキッ！とさせましょう。 １４１０円。取り寄せ対応

バーナット
		純正のバーナットです。Ｍ８用なので小さいタイプのプラグレンチが必要です。 ザツキナットやフランジナットで代用されてる事もありますね。 純正は「座」の部分が厚めに作られていてプラグレンチが底付きしないように工夫されてるようです。 二個一組で４２０円。送料は定形外の１２０円（２個）です。

サクションパイプ当サイトの人気�ｂPパーツです。
	部品番号Ｖ４７０−００１３５０ 一個６３０円（税込み）　 発送は定形外の１２０円がお得かと思います。

エアクリーナー
エアクリーナをアップしました。何かと汚れがちなエアクリです。予備や交換にどうですか？メッシュ部分が破れていたりしたら、そこから異物が混入してキャブやエンジンを痛める原因になりかねません。税込み１１２０円です。定形外がお得かと思います。定形外１２０円です。オークションに出品してますので売り切れの際はご了承下さい。

チェンキャッチャ
		チェンキャッチャです。ただの円筒のゴムですが、重要な部品です。ホームセンターで似た物はありますが、やはり似た物です。 当方はゴムコーナーの適当な物で代用しようと思い探しましたが、案外高いですね。 こちらは純正ですので、安心です。 ボルトやワッシャは付属しません。 ３２０円（税込み）送料は定形外１２０円がお得と思われます。 オークションに出品してますので売り切れの際はご了承下さい。

ロックレバー
ロックレバーです。オークションでＥ３５０を見てみると、大概の機体のロックレバーが破損か白けて劣化している物が多いですね。材質的に脆いのでしょうか？そんなに高くない部品なので交換してみてはいかがでしょうか？税込み２２０円。定形外で１２０円です。

ブーツ
	送料は定形外１２０円がよろしいかと思います。 税込み８７０円

パイプ
	こちらもあるＥ３５０のユーザーさんから依頼された部品です。サクションパイプを交換したけど、こちらも破損していたので追加でご注文を頂いた。 在庫していてもいいかなと思ってついでに取り寄せました。 １本２７０円（税込み） 送料ですが、生憎厚みが１５ミリですので、安価なメール便や定形郵便が使えません。定形外の１２０円が最も安価と思われます。

オイルキャップ
オイルキャップです。中古機は乱雑に扱われている事が多いようです。キャップ類の劣化が見られます。ガジガジになってる物が多い気がします。また最近のチェンソーの様に脱落防止のコネクタが付いてないので紛失する確立が高そうです。同時にパッキン（ガスケット？）も劣化してると思います。交換用や予備にいかがでしょうか？ 税込み５８０円。送料は定形外の１２０円が安価と思います。

フェーエルキャップ
フェーエルキャップです。オイルキャップ同様ガジガジになってる機体が多い気がします。こちらもパッキン（ガスケット？）付きです。 税込み７６０円。送料は定形外１２０円。在庫あり

クッション　２２Ｂ
左ハンドルの付け根（下側）にあるクッションです。ここも破損の確立が高い気がします。当方が所有した機体は二台とも破損してました。振動を吸収するボルトがＭ４では弱すぎる気がします。ホームセンターのゴムコーナーで近いものは存在しますが、片側が雄ねじで片側が雌ねじの物は無いのでは？モノタロウでエンジンマウントに使うような物は見た事があります。近代的なチェンソーの様なゴムのブロックにバネやらビスで固定しない、ゴムに糸が巻いてある単純明快なクッションです。ここはあっさり純正の新品が気持ちが良い気がします。 税込み４７０円。送料は定形外１２０円。

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サクションパイプ&パイプのセット品
ご用意できます。９００円。

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